1. Giştî
Rêzeya HD-ya-çapemeniya bilind DTH wekî qursek çakûçê hatî sêwirandin. Lêbelê, ew ji drilkên kevir ên din cûda dibin, lêbelê, bi operasyona domdar a li dijî tîrêjê.
Hewaya pêçandî bi têla lûleya dillê ber bi sondaya zinar ve tê rêve kirin. Hewaya derçûyê di qulika hêlînê de tê derxistin û ji bo şûştina çala lêdanê tê bikar anîn. Zivirandin ji yekîneyek zivirînê tê radest kirin û hêza xwarinê ya ji xwarinê bi lûleyên lêdanê ve tê veguheztin drîla DTH.
2. Danasîna teknîkî
Dilopa DTH ji boriyek dirêjkirî ya teng pêk tê ku tê de pistonek bandor, silindirek hundurîn, belavkerê hewayê, valveya kontrolê heye. Bingeha jorîn a rastîn, bi xêzkirî ji bo girêdana bi lûleyên lêdanê re hêlînek palpişt û têleka hevgirtinê heye. Beşa pêş, kontrolê ajokerê, di heman demê de bi têlan ve girêdayî ye, çîçeka bit-ê ya bi xêzkirî ve girêdayî ye û hêza xwarinê vedigire û her weha zivirîna li bit bit. Zengek rawestanê tevgerên eksî yên tîrêjê sînor dike. Armanca valveya kontrolê ew e ku pêşî li nepaqijiyan bigire ku nehêle ku dema ku hewaya çapkirî tê girtin. Di dema sondajê de, bitikê birêkûpêk di hundurê DTH-ê de tê xêzkirin û li hember çîka ajotinê tê pêçandin. Pîston rasterast li ser rûbera bandorê ya çîçekê dixe. Dema ku bit têkiliya xwe bi binê qulikê re winda dike çêdibe.
3. Operasyon û parastin
- Çûka ajotinê û binê jorîn bi têlên destê rastê di nav silindirê de têne xêzkirin. Pêdivî ye ku drill her gav bi zivirandina destê rastê were xebitandin.
- Bi kêmkirina gazê li mekanîzmaya bandorê û xwarinê dest pê bikin, bihêlin ku bit riya xwe hinekî di zinar de bixebite.
- Girîng e ku hêza xwarinê li gorî giraniya stûnê were adapte kirin. Pêdivî ye ku hêza ji motora xwarinê di dema sondajê de were rast kirin, li gorî giraniya guhêrbar ya tîrêja lêdanê.
- Leza zivirîna normal ji bo DTH di navbera 15-25 rpm de ye. Sînorê jorîn bi gelemperî rêjeya hilberînê ya çêtirîn çêdike, di heman demê de, di zinarek pir zirav de, rpm divê ji bo ku ji cil û bergên zêde yên tîrêjê dûr nekevin.
- Girtîbûn an şikefta qulikê, dikare bibe sedema qutbûna qulikê. Ji ber vê yekê çêtirîn e, ku meriv navberên birêkûpêk, bi lêdana hewayê bi lêdana zinaran ve, qulikê paqij bike.
- Operasyona hevgirtinê rêza xebatê ye ku bi îhtimaleke mezin pîvazek xwarê bi qulikê re, bi qutkirin û cûrbecûr nepakiyên ku di qulikê de dikevin, bi pîsbûnê re rû bi rû bimîne. Ji ber vê yekê wê bikin qaîdeyek, ku di dema tevlêbûnê de her gav dawiya tîrêja vekirî ya lûleya dravê veşêrin. Di heman demê de pê ewle bin ku lûleyên lêdanê ji birîn û axê bêpar in.
- Girîngiya rûnkirina rast a sondaya zinar nikare zêde were giran kirin. Di rûnkirina têrker de cilê lez dike û her dem dikare bibe sedema têkçûnê.
4. Çêkirina kêşeyan
Xeletî (1): Lubrîkasyon nebaş an tune, dibe sedema zêdebûna cil û bergê
Sedem: Petrol nagihîje mekanîzmaya bandorê ya sondaja kevir
Çareserkirin: Rûnkirinê kontrol bikin, ger hewce be bi rûnê tije bikin, an jî dosa luboil zêde bikin.
Xeletî (2): Mekanîzmaya bandorê naxebite, an bi bandorek kêm dixebite.
sedem:
①Pêkanîna hewayê qutkirî an asteng kirin
②Zarokek pir mezin, di navbera piston û silindera derve, an di navbera piston û hundurîn de, an di navbera piston û belavkerê hewayê de.
③Drill ku ji hêla bêparêzan ve tê şopandin
④ Têkçûna piston an têkçûna valahiya lingê.
Dermanê saxîyê:
① Zexta hewayê kontrol bikin. Kontrol bikin ku rêyên hewayê yên heya hêlîna kevir vekirî ne.
②Dîra zinaran ji hev derxînin û cilê teftîş bikin, perçeyê xişandin biguhezînin.
③Dîra kevirê hilweşînin û hemî pêkhateyên hundurîn bişon
④ Drîleya kevirê ji hev veqetînin, li şûna pistona şikestî an jî piçek nû rûnin.
Xeletî(3): Bitka sondayê û çoka ajokar winda bû
sedem: Mekanîzmaya lêdanê bêyî zivirîna destê rastê xebitiye.
Çare: Amûrên daketî bi amûrek masîgirtinê masî bigirin. Bînin bîra xwe ku hûn her gav zivirandina destê rastê bikar bînin, hem dema kolandinê û hem jî dema ku xêza lêdanê radikin.
Dema şandinê: Tebax-15-2024
