Nîşe: Daneyên di vê gotarê de tenê ji bo referansê ne
1. Parçeyên rotor
Parçeya rotor ji rotorek çalak (rotorê nêr), rotorek ajotinê (rotorê jin), hêlîna sereke, hilgirtina lêdanê, glanda hilgirtinê, pistona hevsengiyê, qaça pistonê ya hevseng û beşên din pêk tê.
2. Fenomenên xeletiya gelemperî yên rotorên yin û yang
① Lixwekirin û pîrbûna mekanîkî ya normal
Kişandina pîvana derveyî ya kanalên yin û yang ên rotorê;
Werhasilîka normal ya silindera rotorê.
② Zirara mekanîkî ya ku ji hêla mirov ve hatî çêkirin
Xiriqandinên li ser pîvana derve ya rêçên diranên rotor ên Yin û Yang;
Li ser silindirê rotorê çilmisî;
Aliyê pêlavên dawiya ketina rotor û derzê xêzkirî ye;
Kişandina bejna dawiya hilgirtinê û kişandinê û xişandina dora hundurê qapaxa dawiya hilgiran;
Li cîhê hilgirê rotorê xişandina bejna şaftê;
Berikên mîlî yên rotorên yin û yang têne deform kirin.
③ Parçeyên gelemperî yên ku birîn an asê bûne
Di navbera rotorên Yin û Yang de xişandin û qutbûn (qemkirin);
Di navbera pîvana derveyî ya rotor û dîwarê hundurê laş de;
Di navbera rûyê dawiya eksozê ya rotorê û rûniştina hilgirê derzê de;
Di navbera kovara li dawiya şûştinê ya rotor û qulika mîlî ya laş de;
Di navbera kovara li dawiya eksozê ya rotorê û qulika mîlê ya rûniştina hilgirtina exhaustê de.
3. Sedema têkçûnê
① Elementa parzûna hewayê di wextê xwe de nayê guheztin, di encamê de qelîteya girtina hewayê xirab dibe û guheztina giran a rotorê; karanîna tevlihev a rûnê rûnê yên marqeyên cihêreng dê bi gelemperî bibe sedema têkilî û kişandina rotorê;
②Cûreya rûnê kompresorê ku tê bikar anîn bêkalîte ye an li gorî hewcedariyê di wextê de nayê guheztin. Nepaqijiyên di rûnê de ji standardê derbas dibin, li ser rotor û silindirê çêdibin;
③ Di dema xebatê de germahiya eksozê pir kêm e, dibe sedem ku şiliya rûn û gazê pir zêde be. Xebata demdirêj dê bibe sedem ku rûn emulsîyon bibe, di encamê de operasyona dirêj-dirêj çêbibe û di dema zivirandina bi lez û bez û bargiraniya giran de bejna dawiya ketina hundur û derzê dê bi bandor neyê rûn kirin. Zirara germî dê bibe sedema ku rotor biqelişe, deforme û asê bibe;
④Ji ber paqijbûna tevnehevkirina alavan an jî têkçûna pêwendiya mifteya gearê guheztina serê mîlê dawiya ajokera rotorê;
⑤ Zirara nenormal ku ji hêla kalîteya hilgirtinê ve hatî çêkirin.
Nebaşiyên jorîn ênkompresorên hewayêbi gelemperî ji hêla mirovan ve têne çêkirin. Di xebata lênihêrînê ya rojane de, heya ku prosedurên xebitandin û parastinê bi baldarî têne şopandin, têkçûnên jorîn dikarin bi tevahî ji holê werin rakirin.
Bi kurtasî, rojnameyên dawiya şûştinê û derzê ya rotorê kompresorê ya pêçayî, bi rêzê ve ji hêla hilgirên li ser laşê kompresorê û rûniştina hilgirtina derzê ve têne piştgirî kirin. Ger hevahengiya laşê kompresorê, rûniştina hilgirtina eksê, û rotor ji ber pêvajoyek mekanîkî an kombûnê ye, Ger hewcedariyên sêwiranê neyên bicîhanîn, ew ê bi hêsanî bibe sedema şelandina di navbera rotor, rotor û laş, rotor û yên din. parçe, an jî rotor diqelişe. Bi gelemperî, hewcedariya coaxiality di navbera qulika şaftê û jûreya berhevkirina rotorê de di nav 0.01-0.02 mm de ye.
Paqijiya di navbera parçeyên di jûreya kompresyonê decompressor screwbi gelemperî bi têl an mm tê pîvandin. Parçeyên di odeya kompresyonê de bi dînamîk têne hev kirin. Ger nirxa paqijkirina sêwirandî pir piçûk be, digel xeletiya di pêvajoya çêkirinê de, rotor dê bi hêsanî xera bibe. Birîn an asê mane. Cûrahiya di navbera rotor û laş de bi gelemperî bi qasî 0,1 mm e, û valahiya di navbera rûyê dawiya eksozê ya rotor û rûniştina hilgirtina derzê de 0,05 ~ 0,1 mm e.
Di dema pêvajoya hilweşandinê yacompressor, ji ber ku hilgirtin û mêşa rotorê zexm li hev in, heke hêza veqetandinê pir mezin be, ew ê bibe sedema deformasyona perçeyan û hevahengiya perçeyan bixwe kêm bibe.
Piştî kucompressortê civandin, pêdivî ye ku meriv hevahengiya giştî ya civînê were kontrol kirin. Ger hevoksîyon ji toleransê derkeve, ew ê bibe sedema xişandinên di navbera parçeyan de an jî rotor dê asê bimîne.
4. Metirsî û tespîtkirina zirara rotor
Di dema xebata normal dekompresorê hewayê,heke dengek nenormal, lerzînek zêde, germahiya exhazê ya demdirêj, an bargiraniya heyî çêbibe, divê ji bo vekolînek bi baldarî were girtin. Pêdivî ye ku hûn balê bikşînin ser kontrolkirina ka pêlên kompresorê yên hewayê zirarê ne û gelo dawiya mîlê rotorê şikestî ye.
Ger zirara çîçekên dawiya rotorê di wextê de were tespît kirin û makîne tavilê were girtin, dê bear germ û asê nebin, û pêkhateyên mekanîkî yên mezin dê zirarê nebînin.
Ger zirara ku li ser hilgirê dawiya rotorê di wextê de neyê kifş kirincompressor hewaji bo demek dirêj ve tê xebitandin, di navbera çembera hundurê hilgiran û pozîsyona hilgirtina sazkirina rotorê de felq û şemitîn dê bi gelemperî çêbibe. Di rewşên giran de, pozîsyona hilgirtina rotor dê şîn bibe, hişk û zirav bibe, an jî dawiya rotor dê xuya bibe. Çembera hundurê hilgirtina qapaxê asê maye, dibe sedem ku xeleka derve ya hilgirê bizivire, dibe sedem ku qulika hilgirê ya qapaxa dawiyê mezin bibe an ji dora xwe derkeve. Tewra dibe ku biqewime ku zirara hilgirtinê rasterast dibe sedem ku rotor di bin çalakiya hêza bilind de deforme bibe, hevahengiya rotor hilweşîne.
Kontrolkirina rotorên yin û yang bi gelemperî bi cil û bergên rotor ve girêdayî ye. Divê cil û bergên wê ji 0.5mm-0.7mm ne kêmtir be. Qada xêzkirî divê ji 25 mm² mezintir nebe, kûrahî ji 1.5 mm mezintir nabe, û ne-axialîteya dawiya mîla rotorê ji 0.010 mm mezintir nabe.
Heke hûn hewce ne ku kompresora hewayê bikirin, kompresora hewayê ya meya kaishan dê bijareya weya baş be. Li vir agahdariya têkiliyê ye:
Wendy
E-Mail: wendy@shanxikaishan.com
Hejmara Telefonê / WhatsApp: +86 18092196185
Dema şandinê: Oct-19-2023
