Ji bo ku amûra sondajê bê xeletî bixebite û karbidestiya avakirinê baştir bike, hin kontrolên pêwîst têne kirin, ku divê di dema pêvajoya xebitandinê de bêne kirin. Hilberînerên sazûmanên sondajê yên bîrên avê yên pneumatîk we di nav kontrolên ku di dema xebatê de têne kirin digirin.
1.Kontrola jîngehê
Ev xebata amadekarî bi giranî ew e ku were kontrol kirin ka gelo ti astengî hene ku bandorê li rêwîtiya çerxa sondajê dikin di nav rêza xebatê ya sondajê ya destnîşankirî de, wek çalên mezin, kevirên mîneral ên mezin, û hwd. Ger hebin, tavilê wan derxînin. Dema ku firehiya rêya sondajê ji 4 m kêmtir be û tîrêjê zivirînê ji 4.5 m kêmtir be, nikare were derbas kirin, û tenê piştî ku rê were tamîrkirin û firehkirin dikare bimeşe.
2.Kontrola alavên elektrîkê
1) Gerok bi baldarî were kontrol kirin ka strukturê weldkirî yê gerîdeyê şikestî ye, gelo barika piştgirî zirarê ye, û gelo pêlav û têlên têl dirêjkirî ne an xirab hatine ragihandin. Ma fêkiyên rokê yên jorîn û jêrîn zirar dîtine, ka kulp sist in, û gelo amûra tansiyonê hişk bûye.
2) Ma pêlên mekanîzmaya zivirî ya beşa xebata sondajê sist in, gelo rûnkirin bifikar e, gelo gemar zirarê ne, gelo çîpên hevgirtina pêşiyê û gewrê hilgirtina ku bi tîrêjê qulikê ve girêdayî ye şêl in, gelo rakirina tozê beş xitimî ye, û gelo frena elektromagnetîk a winça elektrîkê bi bandor e.
3) Ma kember, zincîra û şopa beşa rêwîtiyê bi rêkûpêk tê hişk kirin û şûştin, gelo kulm maqûl e, û gelo kelûmelên tevgerê yên mekanîzmaya hilkirina lûleya sondajê ji hev veqetiyane.
4) Berî ku beşa elektrîkê dest bi xebatê bike, divê hemî beşên elektrîkê bêne kontrol kirin. Ger kêmasî hebin, divê ew di wextê de werin rakirin û destikê xebitandinê berbi pozîsyona rawestanê ve were veguheztin. Di pergala elektrîkê de pêlên kurt û bargiraniyê bi guheztinên hewa û sîgorteyan têne fêm kirin. Ger dorhêla kurt û bargiraniyê 1 dakêşin, makîneyê tavilê ji bo vekolîn û dermankirinê rawestînin.
3.Drilling tool teftîşê
Hilberînerê qulika kolandina bîrên avê yên pneumatîk tîne bîra we ku berî ajotinê, divê hûn bi baldarî kontrol bikin ka girêkên lûleya kolandinê ji hev veqetandî ne an şikestî ne, gelo xêz şûştin, gelo perçeyên xebatê saxlem in, gelo şengalê bandorker e. şikestî an wellandî, û ka perçeya alloyê (an jî bloka) ya li ser çîtikê şûştin, şikestî, an jêkvekirî ye. Ger pirsgirêk werin dîtin, divê di wextê xwe de werin çareser kirin.
Germahiya bilind a şikefta sondajê ya avê bi gelemperî li germahiya bilind a gearboxê, germahiya bilind a rûnê hîdrolîk û germahiya bilind a sarbûna motorê tê dabeş kirin. Di rastiyê de, sedema germahiya gearboxê ya bilind hîn jî pir hêsan e. Sedema sereke ev e ku mezinahî û şeklê hilgir an gemar û xaniyan li gorî standardê nabin an jî rûn jêhatî nabe.
Germahiya rûnê hîdrolîk pir zêde ye. Li gorî teoriya hîdrolîk û ezmûna lênihêrînê di van salên dawî de, sedema sereke ya germahiya bilind a rûnê hîdrolîk hilberîna germa bilez û belavbûna germa hêdî ye. Xeta ketina neftê ya pompeya hîdrolîk û tanka neftê ya hîdrolîk nayê girtin, hêmana parzûna neftê nayê asteng kirin, lûleya pergala hîdrolîk bê asteng nabe. Lekbûna hundurîn a pompeya hîdrolîk dê bibe sedem ku rûnê hîdrolîk germek mezin çêbike, û germahiya rûnê hîdrolîk dê ji ber germbûna zêde zû bilind bibe.
Derbasbûna navxweyî ya radyatora rûnê hîdrolîk tê asteng kirin, toza li derveyî radyatorê pir mezin e, û herikîna hewayê têrê nake, ji ber vê yekê rûnê hîdrolîk nikare di radyatora rûnê hîdrolîk re derbas bibe, ku dibe sedema belavbûna germê hêdî û germkirina germê. rûnê hîdrolîk.
Dema şandinê: Gulan-19-2024
